Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

горгулья

Бумеранг всегда возвращается.



Народная мудрость аборигенов Австралии,о которой ничего не известно аборигенам Московии..
Страны ЕС остаются крупнейшими поставщиками импорта в Россию, разделяя первую строчку с Китаем: в январе-июле из Германии, Италии, Нидерландов, Польши, Финляндии и Франции в страну поступили товары на 37 млрд. долларов.Газ и электричество для промышленных предприятий подорожали на 51,4% и 26,4% год к г. В результате фабрики и заводы обрабатывающего сектора подняли отпускные цены на свои товары на 9,3%, побив рекорд 1982 г., инфляция в государствах, входящих в зону евро, в августе достигла максимума за 40 лет 1,1% за месяц и 13,4% в годовом выражении.Рост цен на энергоносители в ЕС ускорит т.н. импортируемую инфляцию,подорожают товары и услуги,производимые в странах ЕС.Российский Центробанк не может повлиять на то, насколько подорожают европейские товары.Беднеющим вот уже семь лет подряд россиянам придется заплатить инфляционный налог за рост цен на газ в Европе, отправив крупнейшых покупателей российских углеводородов в энергетический кризис.Растущие цены обещают дальнейшее снижение реальных располагаемых доходов российских граждан, которые по итогам 2020 года оказались на минимуме за 10 лет. Рост реальных зарплат в стране уже замедлился с 7,8% в апреле до 2,2% в июле, а пенсии в реальном выражении снижаются седьмой месяц подряд: в августе спад составил 1%, поскольку государственная индексация не компенсировала инфляционный разгон.
Collapse )
promo urb_a june 20, 2014 14:13
Buy for 200 tokens
Поскольку от российского "СУПа", контролирующего livejournal.com, вполне можно и нужно ждать цензуры, в т.ч. и в такой форме, как безосновательное закрытие украинских блогов и сообществ, то должен уведомить вас, что в случае закрытия данного сообщества или вашего личного блога, вы можете вновь…
горгулья

Сельские новости.



Киевский машиностроительный завод возобновил производство украинских автокранов.Это машины грузоподъемностью 25 т.с длинной стрелы 40м.Киевские автокраны оснащены двигателями экологического стандарте Эвро 5.Они предназначены для выполнения строительных погрузочно разгрузочных и карьерных  работ.Могут работать в сложных условиях высотности.Первые образкы автокрана KMZ 25-40 установлены на шасси SITRAK.Крановая установка может быть установлена на любое шасси по выбору заказчика.Производство и сборка новых кранов проводится в Украине.

https://specmachinery.com.ua/news/build/6846-kyivskyi-mashynobudivnyi-zavod-vidnovyv-vyrobnytstvo-ukrainskykh-avtokraniv

горгулья

Хроники деградации.


Росатом закупил корпуса для двух плавучих атомных электростанций в Китае.Судя по последним судостроительным тендерам, в РФ нет возможности строить ответственные судостроительные проекты за разумные деньги в разумные сроки.Россияне по требованию своих китайских хозяев проводили тендер только среди азиатских компаний на продиктованых Китаем условиях.Внутреннее оборудование будет устанавливаться на Балтзаводе.Плавучие АЭС нужны для энергоснабжения Биамского ГОК.Это медное и золотоносное месторождение на Чукотке.Разработкой будет заниматься казахская,а по факту китайская компания,контролирующая ресурсодобывающие отрасли Казахстана.Работа государственного Росатома на иностранную компанию,занимающуюся добычей полезных ископаемых на пока еще российской территории,свидетельствует о утрате субъектности Российской Федерацией.
  • edjet

Россия становится на крыло

... подводное!



В СССР с лёгкой руки великого конструктора Р.Е. Алексеева существовало 4 типоразмера судов на подводных крыльях (СПК), по пассажировместимости их можно условно обозначить 30+ ("Беларусь", "Полесье"), 60+ ("Ракета", "Восход"), 120+ (речной "Метеор", морские "Комета" и "Колхида"), 240+ (экспериментальные суда). Советское производство СПК было самым массовым в мире, крылатые теплоходы стали неотъемлемой деталью речных и курортных пейзажей и частью имиджа страны. Их постройкой занимались пара заводов в РСФСР и феодосийский завод "Море" в УССР.

После горбостройки производство гражданских СПК стало единичным, а в нулевых годах сошло на нет. Реки и каботажные гавани постепенно вернулись к почти дохрущёвскому виду.

Возрождение отрасли совпало по времени с Русской весной.

Collapse )

Ой, а кто ж всё это наделал? Ах, Россия? Ну спасибо тебе, матушка...

Новости со спасённых от биндер территорий, харцызский завод "Силур":

Нашему заводу исполнилось 72 года.
К сожалению, кроме даты, других поводов для радости нет. Одно из крупнейших промышленных предприятий Советского Союза сегодня стало блеклой тенью своего былого величия. Управляет им откровенно криминальная компашка, хозяева которой три года назад «кинули» «Силур» на ДВЕСТИ МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ, а после чего украли завод целиком.
Через два года управления дураками объем производства упал втрое, высококлассные специалисты разбежались, а качество продукции теперь – как у гаражной шараги с бухими волочильшиками.
Разворовывается тотально все – от оборудования в цехах до мебели на базе отдыха. Заводчане, помните, у нас была база отдыха на Нижней Крынке? Если кто забыл, заходите в гости к охране, половина базы у них по квартирам и домам растащена.
Долгов перед бюджетом и коммунальщиками – более СТА МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ!
А общая задолженность завода – ПОЛМИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ!
Это уже после того, как часть задолженности перед бюджетом в размере пятидесяти миллионов рублей была списана…

И все равно мы всей души поздравляем коллектив нашего завода с днем рождения!
Мы всей душой верим, что порядок вернется, что ворье будет сидеть, а «Силур» вновь вернет себе право называться градообразующим предприятием.
Отдельные поздравления – лучшему директору завода Артемову Сергею Владимировичу. Желаем Вам крепости духа и крепкого здоровья!
Мы Вас ждем


Где-то тут должна быть фотка Ждуна с рашатриколором лапке...
горгулья

Сельские новости.


410 завод гражданской авиации завален контрактами, сейчас там ремонтируют шесть самолетов.На предприятии находятся три самолета украинских заказчиков и три иностранных. Вскоре из за границы прибудет еще несколько. Зарубежные заказы играют в загрузке предприятия весьма существенную роль. На сегодняшний день выполняется восстановление летной годности и капремонт болгарского самолета Ан-30 с последующей его модернизацией. В конце 2021 г его вернут заказчикам.Два транспортных самолета Ан-74 Авиационной службы Казахстана и Нацгвардии Казахстана уже находятся на заводе для ремонта. В этом году ожидается прибытие  еще одного борта.Обсуждается программа полного сопровождения самолетов Казахстана на 2023-2024 г. Это Военно-воздушные силы Казахстана, Национальная гвардия и Комитет национальной безопасности.Ожидается прибытие еще одного  Ан-32Б из Шри-Ланки. Завод заключил соглашение с Бангладешем на обслуживание трех аналогичных самолетов. В Украине их ждут в 2022-2023 г.